Gear Lubricant 齿轮润滑油

　　一种可润滑齿轮的机油，通常为SAE90号机油。

　　Heat-Control Valve 热控制阀

　　在引擎排气歧管中一种节温操作阀门，可在引擎未达正常工作温度之前，将废气的热导入进气歧管。

　　Knock 敲击

　　随引擎速度出现的金属撞击声，通常是因轴承松脱或磨损所产生。

　　Main Bearing 主轴承

　　引擎内支撑曲轴的轴承。

　　Manifold Pressure 歧管压力

　　涡轮增压器运作时位于进气歧管内的压力。

　　Manifold Vacuum 歧管真空

　　指进气歧管内的真空，即汽缸在进气行程中所产生的真空。

　　Oil Pan 油底壳

　　位于引擎下部：可拆装，并将由轴箱密封做为贮油槽的外壳。

　　Oil filter 机油滤清器

　　一种在机油通过时便可将污物滤下的装置。

　　Oil Pump机油泵

　　在润滑系统中，可迫使机油自油底壳送到引擎运动件的装置。

　　Ping 爆声

　　引擎在加速时所产生的爆震现象，此因点火正时提前太多或燃料的辛烷值过低所致。

　　Piston 活塞

　　一种装在汽缸内活动的机件，能在压力改变时接受或传递动力。就引擎而言是指在汽缸内上下滑动，并藉助连杆，迫使曲轴旋转的圆形机件。

　　Piston Pin 活塞梢

　　一种管状的金属块，可将活塞或连杆连接。

　　Piston Ring 活塞环

　　嵌入活塞槽沟的环，分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的压缩空气；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。

　　Pressure Cap 压力水箱盖

　　阀门的水箱盖，可使冷却系统在压力下，保持较高或更有效率的温度。

　　Radiator 散热器

　　冷却系统中，可将热气自冷却器消除的装置，亦即吸收引擎过热的冷却液，并将低温冷却液送到引擎的装置。

　　Turbocharger 涡轮增压器

　　藉引擎排气所驱动的一种增压器，马力通常可增25~30%.